През април 2026 година се очаква да започнат първите редовни директни полети между България и САЩ – до Ню Йорк и Чикаго. Превозвачът "ГъливЕър" (GullivAir) вече е преминал успешно процедурите пред американските авиационни власти и води разговори за слотове с летищата "Джон Ф. Кенеди" в Ню Йорк и в Чикаго.
Това съобщи вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на националната дискусия "Туризъм и въздушната свързаност. Традиционни дестинации и нови пазари. Ключът за устойчив растеж", организирана от Националния борд по туризъм и Българската стопанска камара с институционалната подкрепа на Министерството на туризма. Целта на събитието бе да се представят инфраструктурната обезпеченост на летищата с перспективи за развитие, актуалното състояние на авиокомпаниите и стратегическото позициониране на нови пазари и дестинации. В дискусията се включиха представители на ресорните министерства и парламентарни комисии, ръководителите на летищата в София, Варна, Бургас и Пловдив, националния превозвач Bulgaria Air, бизнес организации, посланици и дипломатически представители.
Според министър Караджов, директните полети до САЩ ще отворят нови пазари за българския туристически продукт, ще улеснят бизнес контактите и ще стимулират културния обмен. Всяка нова линия е нова възможност за туризма, а директните връзки със САЩ ще позволят на повече американски туристи да откриват България и то не е само Българското Черноморие, но и нашите културни маршрути, каза министърът. Той отчете стабилен ръст на въздушния трафик у нас. За първите девет месеца на 2025 г. на летище "Васил Левски" в София са обслужени 6,2 млн. пътници и над 51 000 излитания и кацания - с 5 процента повече спрямо същия период на миналата година. Очакванията са до края на годината броят на пътниците да надмине 8,4 млн. Летищата във Варна и Бургас също бележат значителен ръст – съответно 15,8 и 3,3 процента, като до края на септември са достигнали нивата на цялата 2024 година.
Министерството на туризма разглежда развитието на въздушната свързаност като стратегически приоритет, ключов фактор за устойчивия растеж, за регионалното развитие и за равномерното разпределение на туристическите потоци през цялата година. Това каза заместник-министърът на туризма Ирена Георгиева. Тя отбеляза, че България е дестинация с растящ притегателен потенциал и посочи, че свидетелство за това са и положителните новини за предстоящия зимен сезон, свързани с новооткрити маршрути от и до страната от нашите летища. Георгиева даде пример с Летище Варна, което за зимния сезон 2025/2026 година ще предложи 16 маршрута до 11 държави, включително нови директни линии до Франкфурт, Братислава и Бергамо. Става дума за лятно летище, което обикновено се експлоатира през този период по-активно, но говорейки за зимния сезон, считаме, че това е успех, каза Георгиева. Тя посочи, че конференцията цели създаването на платформа, обединяваща държавата, бизнеса и международните партньори около общата цел - устойчив растеж на българския туризъм. По думите ѝ свързаността е не просто логистика, а е жизненоважна за развитието на туризма. Без удобни и достъпни въздушни връзки дори най-привлекателната дестинация остава извън полезрението на глобалния туристически поток, допълни заместник-министърът.
Летище "Васил Левски – София" бележи значителен растеж и се развива над средното за Европа, заяви изпълнителният директор на "СОФ Кънект" АД Хесус Кабайеро. По думите му столичното летище е удвоило пътническия си трафик след пандемията, като растежът спрямо 2019 г. ще достигне почти 18 процента, докато средният показател за Европа е между 5 и 6 процента. "Това означава, че растем почти три пъти по-бързо от средното за континента, и това не е случайно. България има огромен потенциал, а екипът на летището полага сериозни усилия да привлича нови авиокомпании и дестинации", подчерта Кабайеро. Той посочи, че само за периода от 2022 г. досега "СОФ Кънект" е инвестирало около 60 милиона лева за привличане на нови авиолинии и за насърчаване на въздушната свързаност на страната.
Необходими са проактивна маркетингова политика и активно партньорство между институциите за устойчив растеж на въздушната свързаност и на туризма в България. Това заяви главният изпълнителен директор на "Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт" АД - оператор на летищата Бургас и Варна, Михаел Ройш, който представи актуалните резултати и приоритети в развитието на летищата в крайморските градове. Ройш посочи, че летище Бургас ще обслужи около 1,8 млн. пътници тази година, което представлява около 70 процента от нивата преди пандемията, а летище Варна – около 1,9 млн. пътници или възстановяване от 90 – 95 процента спрямо 2019 г. Той отбеляза, че основна причина за непълното възстановяване е липсата на трафик от Русия, Беларус и Украйна, които преди войната са формирали значителен дял от пътникопотока. Според Ройш основните пазари за двата аеропорта са Полша, Великобритания, Чехия, Германия, Израел и Словакия, които формират около 75 процента от общия трафик. За да се осигури бъдещ растеж, е необходимо да се работи за развитие на входящите пазари към България и за по-активна маркетингова политика.
България има нужда от дългосрочна и координирана стратегия за развитие на въздушната свързаност, която да обедини усилията на институциите, бизнеса и туристическия сектор. Това заяви председателят на Асоциацията на българската авиационна индустрия (АБАИ) Тодор Иванджиков. "Време е да мислим стратегически за въздушната свързаност на България. Зад всеки нов полет стоят отговорност, координация и финансова ангажираност - от държавата, бизнеса и институциите", подчерта Иванджиков. Той посочи, че като член на Европейския съюз България не може пряко да субсидира авиокомпании от трети страни, но може да развива партньорства с местни инвеститори, като например от Черна гора. По думите му вече се водят разговори с посолството и представители на бизнеса за възможности за съвместни инициативи. Според председателя на АБАИ е необходимо Министерството на туризма, Министерството на транспорта, летищните оператори и авиокомпаниите да изготвят общ план за подобряване на въздушната достъпност на страната. "Само така можем да насърчим туризма и да открием нови пазари", каза той.
Вижте още по темата:
