ИКЕМ РАБОТИ ЗА УСКОРЯВАНЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА МОБИЛНОСТ

Масов старт при серийното производство на електромобили в света се очаква през тази и следващата година. Това ще намали силно цените им и ще предизвика бум на пазара, прогнозират експерти от Индустриален клъстер „Електромобили” (ИКЕМ) - член на БСК. В тази връзка различни дружества, негови членове, концентрират усилия в изграждане на пунктове за тяхното зареждане, които за това време поне в големите градове трябва да достигнат 200-300.

Първите седем публични колонки за зареждане на колите с ток изгради „Фул чарджър България” в София със съдействието на Столична община и ЧЕЗ. Сега фирмата работи с „Атанасов груп” от Добрич за поставяне до месец на зарядни колонки и в мрежата на това дружество за дистрибуция на горива. Освен това се мисли за още зарядни пунктове в столицата и за създаване на зарядна инфраструктура в Бургас, Несебър, Созопол, Варна, Стара Загора, Пловдив, Сливен , Ямбол.

Двете фирми са членове на ЕКЕМ. Членове на клъстера учредиха и специално акционерно дружество, което разработва различни варианти на зарядни станции и скоро ще ги предложи на пазара. Освен това дружеството също ще се включи в създаването на инфраструктурата за зареждане на електрически возила и, вероятно, като оператор на части от мрежата.

Друг член на ИКЕМ – консорциум „Зелена енергия”, изгради до Студентския град в София „зелен” пункт за зареждане на електромобили. Себестойността на пункта е няколко пъти по-висока от тази на първите колонки, но пък с фотоволтаичния си панел той дава напълно екологична енергия. Проект за изграждане на пилотни зарядни колонки в София и в още големи градове има и „Ренерджи”, също член на ИКЕМ.

Клъстерът стимулира тази вътрешна конкуренция. Той работи и в още дузина направления, за да може електромобилността в България да се случи с българско участие. Неговият председател Илия Левков участва в междуведомствената работна група, от която за следващата година се очакват данъчни, финансови и организационни стимули за електромобилите. Негови представители, от друга страна, са включени в европейската структура, която разработва стандартите за електромобилите и за зарядната им инфраструктура в ЕС. По поръчка на ИКЕМ Националният център за регионално развитие разработи проект за подпомагане изграждането на зарядни колонки, което ще улесни общините в това направление. Клъстерът има договори с няколко общини за стимулиране на „зелената” икономика и на „зеления” транспорт, а разработва и пилотен проект в тази сфера. Той договори две специалности за техници и работи с БАН и с още четири университета по пускане на магистърски програми за нуждите на електромобилността. Клъстерът взаимодейства с научно-развойни структури за намиране на ефективни решения на възловата за екологичните возила конфигурация електродвигател-батерия-контролер (управляващо устройство).

Очаква се също производството на електромобили в страната – в „Литекс моторс” край Ловеч за леки и в „Ди Вен” в Лом за лекотоварни, да се разгърне. Това безспорно ще тласне и производството на електродвигатели, батерии и други компоненти, за които в България има добър потенциал.